Referencia RCA: Anexo V, apartado 2.1.8. Información respecto al tránsito y medidas evasivas

Frase patrón:
TURN LEFT (or RIGHT) (number of degrees) DEGREES IMMEDIATELY TO AVOID [UNIDENTIFIED] TRAFFIC AT (bearing by clock-reference and distance).

Clave: La instrucción empieza por la acción: Turn left immediately 30 degrees. Después se expresa el motivo, to avoid unidentified traffic, y al final se añade la referencia por reloj y distancia.

Trampa del distractor: Las opciones que comienzan por “Traffic…” alteran el orden operativo de la frase. Además, immediately se escribe con doble “m”; “inmediately” no es correcto.

Referencia RCA: Anexo V, apartado 1.1.10. Otros informes

Frase patrón:
REPORT PASSING (significant point).

Clave: Aquí report es una instrucción ATC: significa notifique. Por eso VLG1243 report passing W se traduce como VLG1243, notifique pasando W.

Trampa del distractor: No debe traducirse “report” como “reporte” en este contexto, y tampoco añade la idea de volar a W; solo pide que se notifique el paso por ese punto.

Referencia RCA: Anexo V, apartado 2.2.4.4. Verificaciones en aproximación con radar de vigilancia

Frase patrón:
CHECK GEAR DOWN [AND LOCKED].

Clave: La forma normalizada es Check gear down and locked. En esta frase, “verifique/compruebe” se traduce como check, no como una traducción literal libre.

Trampa del distractor: Verify puede sonar parecido, pero no es la fraseología patrón de este apartado. Comprove directamente no es una forma correcta en inglés.

Referencia RCA: Anexo V, apartado 1.1.10. Otros informes

Frase patrón:
PASSING (significant point).

Clave: Sin el verbo report, la aeronave no está recibiendo una instrucción: está notificando su posición. Por eso VLG1243 passing W es VLG1243 pasando por W.

Trampa del distractor: “Dejamos atrás W” o “estamos en W” pueden parecer naturales, pero cambian el matiz. La forma de fraseología mantiene passing como “pasando por”.

Referencia RCA: Anexo V, apartado 1.4.20. Información a las aeronaves

Frase patrón:
LANDING GEAR APPEARS DOWN.

Clave: Cuando el piloto solicita inspección visual del tren de aterrizaje, la frase normalizada es Landing gear appears down, que en español se recoge como Tren de aterrizaje aparentemente abajo.

Trampa del distractor: “Parece estar desplegado” o “parece que está abajo” transmiten la idea, pero no respetan la fórmula fija del RCA: aparentemente abajo.

Referencia RCA: Anexo V, apartado 2.3.16. Discrepancia entre nivel seleccionado y nivel autorizado

Frase patrón:
CHECK SELECTED LEVEL. CLEARED LEVEL IS (level).

Clave: La frase correcta mantiene dos bloques: primero Check selected level y después Cleared level is 350. En fraseología ATC, “autorizado” se expresa como cleared.

Trampa del distractor: Approved level no equivale a “nivel autorizado” en esta fraseología. También falla la opción con Verify selected level porque se aparta del patrón normalizado.