IC12 AENA 2026: solo 74 personas llegaron a la bolsa final en la convocatoria anterior
La última constitución de bolsa IC12 deja una lectura muy clara para quien esté preparando esta ocupación: hubo muchas solicitudes, pero muy poca gente terminó entrando en bolsa. De 604 candidaturas analizadas, solo 74 personas llegaron al ranking definitivo.
1. Resumen ejecutivo
El proceso analizado corresponde a la convocatoria de Operaciones de 30/10/2023 para IC12 – Técnico/a de Procesos H24, nivel D. La constitución definitiva de bolsas se publicó en marzo de 2024.
El embudo fue muy exigente: de 604 registros iniciales, 410 personas no se presentaron, 120 resultaron no aptas y solo 74 terminaron formando parte de la bolsa final.
En términos prácticos, esto significa que la bolsa final quedó formada por apenas el 12,3% de las solicitudes/listado de notas analizado. Para una ocupación operativa como IC12, ese tamaño inicial ayuda a explicar por qué vuelve a ser una convocatoria interesante para nuevos aspirantes.
2. El dato más importante: pocos llegan a bolsa
| Estado | Personas | % sobre solicitudes | Lectura |
|---|---|---|---|
| No presentado/a | 410 | 67,9% | La mayoría de solicitudes no llega al examen. |
| No apto/a | 120 | 19,9% | Personas presentadas que no superan la fase. |
| Apto/a – ranking definitivo | 74 | 12,3% | Personas que forman la bolsa final IC12. |
Este dato es importante para estudiar con perspectiva: no basta con “echar la solicitud”. La diferencia real está entre presentarse bien preparado y superar el corte para entrar en bolsa.
3. Progreso por Bolsa de Centro
El análisis por centro muestra que Madrid-Barajas concentra casi la mitad de la bolsa final, pero la conversión sobre presentados fue moderada en todos los centros.
| Centro | Solicitudes | Presentados | No presentados | No aptos | Ranking final | % solicitud a ranking | % presentado a ranking |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AER. Madrid-Barajas | 284 | 100 | 184 | 64 | 36 | 12,7% | 36,0% |
| AER. Palma de Mallorca | 88 | 33 | 55 | 20 | 13 | 14,8% | 39,4% |
| AER. Tenerife Sur | 120 | 29 | 91 | 16 | 13 | 10,8% | 44,8% |
| S.C. Aeropuertos | 112 | 32 | 80 | 20 | 12 | 10,7% | 37,5% |
4. Tamaño de la bolsa final y cortes
La bolsa definitiva quedó repartida en cuatro centros, con 36 personas en Madrid-Barajas y entre 12 y 13 personas en el resto de centros analizados.
| Centro | Personas bolsa final | Puntuación máxima | Media | Puntuación mínima |
|---|---|---|---|---|
| AER. Madrid-Barajas | 36 | 137,970 | 84,516 | 53,370 |
| AER. Palma de Mallorca | 13 | 118,590 | 75,662 | 57,990 |
| AER. Tenerife Sur | 13 | 114,960 | 71,347 | 53,800 |
| S.C. Aeropuertos | 12 | 121,320 | 72,317 | 52,060 |
5. Qué significa para un opositor IC12
- La competencia real no son las 604 solicitudes: solo 194 personas llegaron a presentarse.
- El examen sí filtra: 120 personas presentadas quedaron no aptas.
- La bolsa final fue corta: solo 74 personas para toda la constitución analizada.
- Prepararse bien marca la diferencia: entrar en bolsa depende de superar el proceso, no solo de estar inscrito.
- La nueva convocatoria es una oportunidad: si se vuelve a mover IC12 en tan poco tiempo, conviene llegar con temario y test trabajados antes de que avance el proceso.
6. Importante sobre la interpretación
Este informe analiza la constitución inicial de la bolsa IC12 y sus rankings definitivos. No permite saber por sí solo cuántas personas han fijado plaza ni qué centros se han agotado después por llamamientos posteriores.
Aun así, sí permite ver algo muy relevante: la bolsa nació con un número reducido de personas, especialmente si se compara con el volumen inicial de solicitudes.